新車、中古車に関わらず、輸入車を買うときに知っておかなければならないことがある。それは購入するクルマがどんなルートを経て日本に輸入されたかである。輸入車は輸入ルートの違いによって、ディーラー車（正規輸入車）と並行輸入車の２種類に大別できる。この２つは同じクルマであっても、外観、装備、スペックなどが微妙に異なっていることがある。
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新車を買うのならば、販売店が正規ディーラー系列か否かで正規輸入車かそうでないかが容易に判別できる。しかし、中古車となってひとたび市場に流通すると、正規輸入車も並行輸入車も同じように店頭で販売されるのだ。並行輸入車に対する知識がないと、これらの違いを見つけることは難しくなってくる。購入した後になって、「自分の思っていたものと違う」という不満が生じても後の祭りだ。輸入車を納得して購入するためにも、正規輸入車と並行輸入車の違いを理解しておく必要があるのだ。
後遺障害に対して保険金額が割当られるのは、自賠責保険発足8年後のことです。それまでは傷害保険金額の範囲内で後遺障害も一括カバーしているとの立場でした。「1964年2月、従来は傷害の保険金額内で取り扱われていた後遺障害について、保険給付内容を充実させる観点から、特に1級の場合について死亡の場合に準じた措置を講じる等、傷害保険金とは別枠で後遺障害の程度に応じて「後遺障害保険金」を支払うこととしました。以後は死亡保険金額が改定されるたびにそれと連動して各等級の後遺障害保険金額が増額改定されましたが、1985年4月15日の改定以後第14級の75万円は据え置かれたままで、この点は1991年の改定時にも同様でした。これは第14級の後遺障害保険金（75万円）が長期の治療を続ける被害者に対する治療を打ち切らせるための手切金的要素を持っていたことが増額改定を阻んだ理由といえましょう。
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